新能源插电式混合动力汽车

　　插电式混合动力汽车是一种新型的混合动力电动汽车。插电式混合动力汽车有一块大电池，可以通过电源为其充电，日常使用可以完全使用电力驱动，所以其使用成本远远低于传统混合动力汽车。

　　在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程(一般做到50公里以上问题不大)，它就可以做到零排放和零油耗。因电池的成本费用高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。

　　插电式混合动力汽车分为好几种：

　　1.增程式插电混合动力：增程式插电混合动力其驱动原理、驱动单元都与电动车无异，之所以称其为混合动力，是这类车上装备有一台为电池充电的发动机。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程(一般做到50公里以上问题不大)，它就可以做到零排放和零油耗。增程模块可以在电量快用完时带动发电机发电，再以发出的电驱动主电动机，优点是发动机可以一直工作在最佳工况，所以在市区其经济性很好，但其高速工况反而不及普通车，因为高速时如果发动机直接驱动，就在最佳工况，发电反而增加了损耗。

　　2.并联插电混合动力汽车

　　并联式插电混合动力汽车是在汽油车的基础上，加上电池和电机组成，日常使用可以作为电动车，长途混合动力模式电机同时负责发电和驱动的任务，这类车优点是结构简单，动力极其强大(由于电机和发动机可以同时加速)，还有不错的节能效果i，缺点是无法完全隔绝发动机不良工况，在电量过小时完全变成汽油车。

　　3.混联式插电混合动力系统

　　即可以看作是传统混合动力系统加大电机和电池，也可以看作是增程式混合动力系统和并联式混合动力系统的结合，拥有以上两者的所有优点，既可以在没电后获得很好的燃油经济性，又可以获得发动机和电机叠加的动力，缺点是结构复杂，控制系统复杂。

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